物流公司收货正常价 外调货车运价低到冰点

据一位在物流公司工作的朋友介绍，大型物流公司有自己的自备车辆，与厂家签订的长期运输合同，不受短期波动的影响。9.21以来，不管是长期的合同运输，还是平时收零担的价格基本没有变化，但是单车运载量下降对车辆需求增多，自备车明显是不够用了。
但这些货物也必须要送走，使用外调的社会运力就成了很好的选择。外调车辆的运价随市场波动，对于物流公司来说使用一部分外调车，也避免了自备车辆过剩造成浪费，能有效降低成本。公司现在利润相比去年反而是稳中有升，货源也很充足。
深圳货车司机老张的是一辆17.5米的厢式车，常年都作为大型物流公司的外调车辆在跑运输。当我问他最近运费怎么样的时候，他连帐都懒得跟我算，直接扔了张手机截屏给我，对我说你自己看吧，我啥都不想说了。
我点开一看，这运费确实也不用算账了，从深圳到北京8000块，还要求17.5米厢式车，正常情况这车货物的运费至少应该是1万5千块左右，就连下面留言的都问你确定不是要的9.6米，可见这几天的运价被压低到了什么程度。
最近货运价格不景气，物流成本增高，运输成本增高，同时，顾客的运费费用不会上涨，进入了一个矛盾点，在未来的几年，怎么解决这一个又一个的矛盾才是重点，不知道如何去解决，司机，深圳物流专线，顾客之间的平衡点。